Reparar el Tubo de Escape de una Motocicleta


Con la edad y el paso del tiempo el tubo de escape de nuestra moto comenzará a deteriorarse y ser mas ruidoso.

Reparar o reemplazar el tubo de escape con abolladuras de una motocicleta es un proceso extremadamente sencillo que podemos realizar nosotros mismos si disponemos de las herramientas adecuadas. Con un poco de esfuerzo seremos capaces de aumentar el rendimiento y mejorar el aspecto de nuestra motocicleta.

A continuación os explico como reparar un escape, desde pequeñas abolladuras a gritas y grandes agujeros.

Reparar Abolladura en el Escape

Materiales y Herramientas

Paso a Paso

  1. Con una llave fija, aflojaremos y quitaremos los tornillos que sujetan el escape en su posición.
  2. Retira el tubo de escape con cuidado y procede a limpiarlo
  3. Utilizando una manguera, jarra o similar, llena el tubo de escape de agua
  4. Introduce el tubo de escape lleno de agua en el congelador asegurándote de que el agua no se derrama.
  5. La expansión del agua congelada hará que la abolladura desaparezca como por arte de magia.
  6. Revisa el estado del tubo de escape cada 4 horas
  7. La abolladura debería desaparecer en un plazo máximo de un día.
  8. Si tras 24h la abolladura sigue, procede a descongelarlo y volver a llenarlo de agua
  9. Una vez lleno de agua por segunda vez, volveremos a introducirlo en el congelador hasta que observemos que la abolladura ha desaparecido completamente.
  10. Para finalizar procederemos a descongelar completamente el tubo de escape y colocarlo en nuestra moto.

Reparar Agujero Pequeño en el Escape

Materiales Necesarios

  • Cepillo de Alambre
  • Limpiador de contactos
  • Malla metálica
  • Tijeras par cortar metal
  • Soldadura metálica en frio – Recomiendo utilizar Nural 21

Paso a Paso

  1. Utiliza un cepillo de alambre para limpiar los restos de óxido que puedan existir alrededor del agujero
  2. Con ayuda de un limpiador de contactos, elimina toda la suciedad y residuos de la zona
  3. Con unas tenazas corta un trozo pequeño de malla metálica, de mayor medida que el agujero a reparar
  4. Colocaremos la malla metálica sobre el agujero
  5. Utilizaremos soldadura en frío para fijar la malla en su posición y cubrir el agujero.
  6. Una vez la soldadura se ha enfriado por completo, arrancaremos la moto y verificaremos si existen fugas en el agujero.

Video del proceso

En este video en vez de utilizar la soldadura en frío, utilizan un conjunto de soldadura normal. Bajo mi punto de vista evidentemente es mejor utilizar este soldador, pero no todas las personas tienen uno en casa y saben manejarlo.

En cambio el uso de Nural21 es muy sencillo: Son dos componentes que vienen en dos tubos distintos, se mezcla la cantidad necesaria con la ayuda de una espátula (que generalmente viene incluida en el kit) y después de mezclarlo se aplica en la zona afectada.

Reparar un Boquete en el Tubo de Escape

Materiales y Herramientas Necesarias

  • Lámina de metal
  • Martillo
  • Cortadora de metal
  • Abrazaderas de metal

Paso a Paso

  1. Para tapar un agujero grande necesitaremos utilizar laminas de metal.
  2. Cortaremos un trozo de lámina de metal que se ajuste a las dimensiones de la zona a reparar.
  3. Una vez tenemos el metal cortado, procederemos a darle forma con ayuda de un martillo.
  4. Colocaremos la lámina de metal en el agujero y ajustaremos firmemente con las abrazaderas
  5. Asegúrate de que la sujeción de la placa de metal es firme pero no muy prieta, ya que corremos el riesgo de hacer el orificio mayor debido al calor y la presión.
  6. Arranca la motocicleta y comprueba que no hay ruidos extraños ni fugas por el agujero.

Recuerda que este método es una solución únicamente temporal, con ella podrás seguir circulando pero es aconsejable acudir a un taller profesional para que nos realice un arreglo permanente.

Reparar un Tubo de Escape en un Motor de 2 Tiempos

Con el tiempo la mayoría de motores de 2 tiempos comienzan a perder parte de su rendimiento. Un correcto mantenimiento del tubo de escape en este tipo de motores es esencial para mantener un motor en perfectas condiciones.

A continuación os dejo un vídeo (en inglés) sobre como podéis reparar fugas en un tubo de escape en un motor de 2 tiempos asi como su cuidado y mantenimiento.

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